தொழில்துறை ரோபோக்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சீனாவில் வெப்பமான தொழில்நுட்பத் துறைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளன, ஏனெனில் உற்பத்தித் தளங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்த மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த நாடு ஊக்குவிக்கிறது.
தன்னியக்க ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ், ஸ்டேக்கர்கள் மற்றும் பிற லாஜிஸ்டிக்ஸ் ரோபோட்களில் கவனம் செலுத்தும் VisionNav ரோபோட்டிக்ஸ், நிதியுதவி பெறும் தொழில்துறை ரோபோக்களின் சமீபத்திய சீன உற்பத்தியாளர். ஷென்சென் அடிப்படையிலான தானியங்கி வழிகாட்டுதல் வாகனம் (AGV) ஸ்டார்ட்அப் RMB 500 மில்லியன் (சுமார் $76 மில்லியன்) திரட்டியுள்ளது. சீன உணவு விநியோக நிறுவனமான Meituan மற்றும் முக்கிய சீன துணிகர மூலதன நிறுவனமான 5Y Capital தலைமையிலான தொடர் C நிதியுதவி சுற்று.நிதியளித்தல்
டோக்கியோ பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஹாங்காங்கின் சீனப் பல்கலைக்கழகம் ஆகியவற்றின் PhDகள் குழுவால் 2016 இல் நிறுவப்பட்டது, VisionNav ஆனது இந்தச் சுற்றில் $500 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புடையது, ஆறு மாதங்களில் 300 மில்லியன் யுவான் ($47) என மதிப்பிடப்பட்டபோது $393 மில்லியனாக இருந்தது. ago.million) அதன் தொடர் C நிதியுதவி சுற்றில், அது TechCrunch இடம் கூறியது.
புதிய நிதியானது, VisionNav ஐ R&D இல் முதலீடு செய்யவும் மற்றும் அதன் பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளை விரிவுபடுத்தவும், கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இயக்கத்தில் கவனம் செலுத்துவதில் இருந்து ஸ்டாக்கிங் மற்றும் லோடிங் போன்ற பிற திறன்களுக்கு விரிவடையும்.
நிறுவனத்தின் உலகளாவிய விற்பனையின் துணைத் தலைவரான டான் டாங், புதிய வகைகளைச் சேர்ப்பதற்கான திறவுகோல் ஸ்டார்ட்அப்பின் மென்பொருள் அல்காரிதம்களைப் பயிற்றுவிப்பதும் மேம்படுத்துவதும் ஆகும், புதிய வன்பொருளை உருவாக்குவது அல்ல. "கட்டுப்பாடு மற்றும் திட்டமிடல் முதல் உணர்திறன் வரை, நாங்கள் எங்கள் மென்பொருள் திறன்களை முழுமையாக மேம்படுத்த வேண்டும். ."
ரோபோக்களுக்கு ஒரு பெரிய சவாலானது, தங்களைச் சுற்றியுள்ள உலகத்தை திறம்பட உணர்ந்து வழிநடத்துவது, டாங் கூறினார். டெஸ்லா போன்ற கேமரா அடிப்படையிலான சுய-ஓட்டுநர் தீர்வுகளின் பிரச்சனை என்னவென்றால், அது பிரகாசமான ஒளியால் பாதிக்கப்படக்கூடியது. லிடார், மிகவும் துல்லியமான தொலைவு கண்டறிதலுக்கு அறியப்பட்ட உணர்திறன் தொழில்நுட்பம். , இன்னும் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெகுஜன தத்தெடுப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் அதன் விலை DJI-க்கு சொந்தமான Livox மற்றும் RoboSense போன்ற சீன வீரர்களால் குறைக்கப்பட்டது.
"முன்பு, நாங்கள் முக்கியமாக உட்புற தீர்வுகளை வழங்கினோம்.இப்போது நாங்கள் டிரைவர் இல்லாத டிரக் ஏற்றுதலாக விரிவடைந்து வருகிறோம், இது பெரும்பாலும் அரை-வெளிப்புறமாக இருக்கும், மேலும் நாங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் பிரகாசமான வெளிச்சத்தில் செயல்படுகிறோம்.அதனால்தான் எங்கள் ரோபோவை வழிசெலுத்துவதற்கு நாங்கள் பார்வை மற்றும் ரேடார் தொழில்நுட்பத்தை இணைக்கிறோம், ”என்று டோங் கூறினார்.
VisionNav அதன் சர்வதேச போட்டியாளர்களாக Pittsburgh-ஐ தளமாகக் கொண்ட Seegrid மற்றும் பிரான்ஸை தளமாகக் கொண்ட Balyo பார்க்கிறது, ஆனால் அதன் உற்பத்தி மற்றும் R&D நடவடிக்கைகள் அமைந்துள்ள சீனாவில் "விலை நன்மை" இருப்பதாக நம்புகிறது. இந்த ஸ்டார்ட்அப் ஏற்கனவே தென்கிழக்கு ஆசியா, கிழக்கில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு ரோபோக்களை அனுப்புகிறது. ஆசியா, மற்றும் நெதர்லாந்து, இங்கிலாந்து மற்றும் ஹங்கேரி. ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் துணை நிறுவனங்கள் நிறுவப்படுகின்றன.
இந்த ஸ்டார்ட்அப் தனது ரோபோக்களை சிஸ்டம்ஸ் இன்கிரேட்டர்களுடன் கூட்டு சேர்ந்து விற்பனை செய்கிறது, அதாவது விரிவான வாடிக்கையாளர் தகவல்களை சேகரிக்காது, வெளிநாட்டு சந்தைகளில் தரவு இணக்கத்தை எளிதாக்குகிறது. அடுத்த சில ஆண்டுகளில் அதன் வருவாயில் 50-60% வெளிநாட்டிலிருந்து வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய பங்கு 30-40% உடன் ஒப்பிடுகையில், அமெரிக்கா அதன் முக்கிய இலக்கு சந்தைகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அங்குள்ள ஃபோர்க்லிஃப்ட் தொழில் "சீனாவை விட அதிக மொத்த வருவாயைக் கொண்டுள்ளது, சிறிய எண்ணிக்கையிலான ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் இருந்தபோதிலும்," டோங் கூறினார்.
கடந்த ஆண்டு, VisionNav இன் மொத்த விற்பனை வருவாய் 200 மில்லியன் ($31 மில்லியன்) மற்றும் 250 மில்லியன் யுவான் ($39 மில்லியன்) வரை இருந்தது. இது தற்போது சீனாவில் சுமார் 400 பேர் கொண்ட குழுவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வெளிநாடுகளில் ஆக்கிரமிப்பு ஆட்சேர்ப்பு மூலம் இந்த ஆண்டு 1,000 ஊழியர்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பின் நேரம்: மே-23-2022
