அதிக செயல்முறை அறிவு, சிறந்த ரோபோ பிளாஸ்மா வெட்டுதல்

ஒருங்கிணைந்த ரோபோடிக் பிளாஸ்மா வெட்டுவதற்கு ரோபோடிக் கையின் முனையில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு டார்ச்சை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. பிளாஸ்மா வெட்டும் செயல்முறை பற்றிய அறிவு முக்கியமானது. புதையல்
பட்டறைகள், கனரக இயந்திரங்கள், கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கட்டமைப்பு எஃகு போன்ற தொழில்துறை முழுவதும் உள்ள உலோகத் தயாரிப்பாளர்கள், தரமான தேவைகளை மீறும் அதே வேளையில், தேவைப்படும் விநியோக எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய பாடுபடுகிறார்கள். திறமையான தொழிலாளர்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதில் எப்போதும் இருக்கும் சிக்கலைக் கையாளும் அதே வேளையில், அவர்கள் தொடர்ந்து செலவுகளைக் குறைக்க முயல்கின்றனர். வணிகம் எளிதானது அல்ல.
இந்தச் சிக்கல்களில் பல, தொழில்துறையில் இன்னும் பரவலாக இருக்கும் கைமுறை செயல்முறைகளில் இருந்து கண்டறியப்படலாம், குறிப்பாக தொழில்துறை கொள்கலன் மூடிகள், வளைந்த கட்டமைப்பு எஃகு கூறுகள் மற்றும் குழாய்கள் மற்றும் குழாய்கள் போன்ற சிக்கலான வடிவ தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் போது. பல உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் இயந்திர நேரத்தின் 25 முதல் 50 சதவிகிதத்தை கைமுறையாகக் குறித்தல், தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் மாற்றத்திற்கு ஒதுக்குகிறார்கள், அப்போது உண்மையான வெட்டு நேரம் (பொதுவாக கையால் பிடிக்கக்கூடிய ஆக்சிஃப்யூல் அல்லது பிளாஸ்மா கட்டருடன்) 10 முதல் 20 சதவிகிதம் மட்டுமே.
இத்தகைய கைமுறை செயல்முறைகளால் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் நேரத்திற்கு கூடுதலாக, இந்த வெட்டுக்களில் பல தவறான அம்ச இடங்கள், பரிமாணங்கள் அல்லது சகிப்புத்தன்மைகளைச் சுற்றி செய்யப்படுகின்றன, இதனால் அரைத்தல் மற்றும் மறுவேலை செய்தல் அல்லது அதைவிட மோசமான, ஸ்கிராப் செய்யப்பட வேண்டிய பொருட்கள் போன்ற விரிவான இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன. பல கடைகள் தங்கள் மொத்த செயலாக்க நேரத்தில் 40% வரை இந்த குறைந்த மதிப்புள்ள வேலை மற்றும் வீணாக்குதலுக்கு அர்ப்பணிக்கின்றன.
இவை அனைத்தும் தொழில்துறையை ஆட்டோமேஷனை நோக்கி நகர்த்த வழிவகுத்தன. சிக்கலான பல-அச்சு பாகங்களுக்கான கைமுறை டார்ச் வெட்டு செயல்பாடுகளை தானியக்கமாக்கும் ஒரு கடை, ஒரு ரோபோடிக் பிளாஸ்மா கட்டிங் செல்லை செயல்படுத்தியது, ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், மிகப்பெரிய லாபங்களைக் கண்டது. இந்த செயல்பாடு கைமுறை அமைப்பை நீக்குகிறது, மேலும் 5 பேர் 6 மணி நேரம் எடுக்கும் வேலையை இப்போது ஒரு ரோபோவைப் பயன்படுத்தி வெறும் 18 நிமிடங்களில் செய்ய முடியும்.
நன்மைகள் வெளிப்படையாக இருந்தாலும், ரோபோடிக் பிளாஸ்மா வெட்டுதலை செயல்படுத்துவதற்கு ஒரு ரோபோ மற்றும் பிளாஸ்மா டார்ச்சை வாங்குவதை விட அதிகம் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் ரோபோடிக் பிளாஸ்மா வெட்டுதலைக் கருத்தில் கொண்டால், ஒரு முழுமையான அணுகுமுறையை எடுத்து முழு மதிப்பு ஓட்டத்தையும் பாருங்கள். கூடுதலாக, பிளாஸ்மா தொழில்நுட்பத்தையும், அனைத்துத் தேவைகளும் பேட்டரி வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய தேவையான சிஸ்டம் கூறுகள் மற்றும் செயல்முறைகளையும் புரிந்துகொண்டு புரிந்துகொள்ளும் உற்பத்தியாளர் பயிற்சி பெற்ற சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பாளருடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள்.
எந்தவொரு ரோபோடிக் பிளாஸ்மா கட்டிங் சிஸ்டத்தின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றான மென்பொருளையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் ஒரு சிஸ்டத்தில் முதலீடு செய்து, மென்பொருளைப் பயன்படுத்துவது கடினமாக இருந்தால், இயக்க நிறைய நிபுணத்துவம் தேவைப்பட்டால், அல்லது ரோபோவை பிளாஸ்மா கட்டிங் முறைக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்து வெட்டும் பாதையைக் கற்பிக்க அதிக நேரம் எடுக்கும் என்று நீங்கள் கண்டால், நீங்கள் நிறைய பணத்தை வீணடிக்கிறீர்கள்.
ரோபோடிக் சிமுலேஷன் மென்பொருள் பொதுவானது என்றாலும், பயனுள்ள ரோபோடிக் பிளாஸ்மா கட்டிங் செல்கள் ஆஃப்லைன் ரோபோடிக் நிரலாக்க மென்பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை தானாகவே ரோபோ பாதை நிரலாக்கத்தைச் செய்யும், மோதல்களைக் கண்டறிந்து ஈடுசெய்யும் மற்றும் பிளாஸ்மா வெட்டும் செயல்முறை அறிவை ஒருங்கிணைக்கும். ஆழமான பிளாஸ்மா செயல்முறை அறிவை இணைப்பது முக்கியம். இது போன்ற மென்பொருளுடன், மிகவும் சிக்கலான ரோபோடிக் பிளாஸ்மா வெட்டும் பயன்பாடுகளைக் கூட தானியக்கமாக்குவது மிகவும் எளிதாகிறது.
பிளாஸ்மா வெட்டும் சிக்கலான பல-அச்சு வடிவங்களுக்கு தனித்துவமான டார்ச் வடிவியல் தேவைப்படுகிறது. ஒரு வழக்கமான XY பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் டார்ச் வடிவவியலை (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்) வளைந்த அழுத்தக் கலன் தலை போன்ற சிக்கலான வடிவத்திற்குப் பயன்படுத்துங்கள், மேலும் நீங்கள் மோதல்களின் வாய்ப்பை அதிகரிப்பீர்கள். இந்த காரணத்திற்காக, கூர்மையான கோண டார்ச்கள் ("கூர்மையான" வடிவமைப்புடன்) ரோபோ வடிவ வெட்டுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.
கூர்மையான கோண ஃப்ளாஷ்லைட்டை மட்டும் வைத்திருந்தால் அனைத்து வகையான மோதல்களையும் தவிர்க்க முடியாது. மோதல்களைத் தவிர்க்க, பகுதி நிரலில் வெட்டு உயரத்தில் மாற்றங்கள் இருக்க வேண்டும் (அதாவது டார்ச் முனை பணிப்பகுதிக்கு இடைவெளி இருக்க வேண்டும்) (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்).
வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​பிளாஸ்மா வாயு டார்ச் உடலில் சுழல் திசையில் டார்ச் முனைக்கு பாய்கிறது. இந்த சுழற்சி நடவடிக்கை மையவிலக்கு விசை வாயு நெடுவரிசையிலிருந்து கனமான துகள்களை முனை துளையின் சுற்றளவுக்கு இழுக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் சூடான எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டத்திலிருந்து டார்ச் அசெம்பிளியைப் பாதுகாக்கிறது. பிளாஸ்மாவின் வெப்பநிலை 20,000 டிகிரி செல்சியஸுக்கு அருகில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் டார்ச்சின் செப்பு பாகங்கள் 1,100 டிகிரி செல்சியஸில் உருகும். நுகர்பொருட்களுக்கு பாதுகாப்பு தேவை, மேலும் கனமான துகள்களின் இன்சுலேடிங் அடுக்கு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
படம் 1. நிலையான டார்ச் உடல்கள் தாள் உலோக வெட்டுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பல-அச்சு பயன்பாட்டில் ஒரே டார்ச்சைப் பயன்படுத்துவது பணிப்பகுதியுடன் மோதல்களின் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது.
சுழற்சியானது வெட்டப்பட்ட பகுதியின் ஒரு பக்கத்தை மற்றொன்றை விட வெப்பமாக்குகிறது. கடிகார திசையில் சுழலும் வாயுவைக் கொண்ட டார்ச்கள் பொதுவாக வெட்டப்பட்ட பகுதியின் சூடான பக்கத்தை வளைவின் வலது பக்கத்தில் வைக்கின்றன (மேலே இருந்து வெட்டு திசையில் பார்க்கும்போது). இதன் பொருள் செயல்முறை பொறியாளர் வெட்டப்பட்ட பகுதியின் நல்ல பக்கத்தை மேம்படுத்த கடுமையாக உழைக்கிறார் மற்றும் மோசமான பகுதி (இடது) ஸ்கிராப்பாக இருக்கும் என்று கருதுகிறார் (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்).
உட்புற அம்சங்களை எதிரெதிர் திசையில் வெட்ட வேண்டும், பிளாஸ்மாவின் சூடான பக்கம் வலது பக்கத்தில் (பகுதி விளிம்பு பக்கம்) ஒரு சுத்தமான வெட்டு செய்ய வேண்டும். அதற்கு பதிலாக, பகுதியின் சுற்றளவை கடிகார திசையில் வெட்ட வேண்டும். டார்ச் தவறான திசையில் வெட்டினால், அது வெட்டு சுயவிவரத்தில் ஒரு பெரிய டேப்பரை உருவாக்கி, பகுதியின் விளிம்பில் கசப்பை அதிகரிக்கும். அடிப்படையில், நீங்கள் ஸ்கிராப்பில் "நல்ல வெட்டுக்களை" வைக்கிறீர்கள்.
பெரும்பாலான பிளாஸ்மா பேனல் கட்டிங் டேபிள்கள், வில் வெட்டு திசையைப் பற்றிய செயல்முறை நுண்ணறிவை கட்டுப்படுத்தியில் கட்டமைத்துள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ஆனால் ரோபாட்டிக்ஸ் துறையில், இந்த விவரங்கள் அவசியம் அறியப்படவில்லை அல்லது புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை, மேலும் அவை இன்னும் ஒரு பொதுவான ரோபோ கட்டுப்படுத்தியில் உட்பொதிக்கப்படவில்லை - எனவே உட்பொதிக்கப்பட்ட பிளாஸ்மா செயல்முறை பற்றிய அறிவைக் கொண்ட ஆஃப்லைன் ரோபோ நிரலாக்க மென்பொருளை வைத்திருப்பது முக்கியம்.
உலோகத்தைத் துளைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் டார்ச் இயக்கம் பிளாஸ்மா வெட்டும் நுகர்பொருட்களில் நேரடி விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. பிளாஸ்மா டார்ச் வெட்டும் உயரத்தில் (பணிப்பகுதிக்கு மிக அருகில்) தாளைத் துளைத்தால், உருகிய உலோகத்தின் பின்னடைவு கவசம் மற்றும் முனையை விரைவாக சேதப்படுத்தும். இதன் விளைவாக மோசமான வெட்டு தரம் மற்றும் நுகர்வு ஆயுள் குறைகிறது.
மீண்டும், கேன்ட்ரியுடன் கூடிய தாள் உலோக வெட்டும் பயன்பாடுகளில் இது அரிதாகவே நிகழ்கிறது, ஏனெனில் அதிக அளவு டார்ச் நிபுணத்துவம் ஏற்கனவே கட்டுப்படுத்தியில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. துளையிடும் வரிசையைத் தொடங்க ஆபரேட்டர் ஒரு பொத்தானை அழுத்துகிறார், இது சரியான துளையிடும் உயரத்தை உறுதி செய்வதற்காக தொடர்ச்சியான நிகழ்வுகளைத் தொடங்குகிறது.
முதலாவதாக, டார்ச் ஒரு உயரத்தை உணரும் செயல்முறையைச் செய்கிறது, வழக்கமாக ஒரு ஓமிக் சிக்னலைப் பயன்படுத்தி பணிப்பகுதியின் மேற்பரப்பைக் கண்டறியும். தட்டை நிலைநிறுத்திய பிறகு, டார்ச் தட்டிலிருந்து பரிமாற்ற உயரத்திற்கு இழுக்கப்படுகிறது, இது பிளாஸ்மா வில் பணிப்பகுதிக்கு மாற்றுவதற்கான உகந்த தூரமாகும். பிளாஸ்மா வில் மாற்றப்பட்டவுடன், அது முழுமையாக வெப்பமடையும். இந்த கட்டத்தில் டார்ச் துளை உயரத்திற்கு நகர்கிறது, இது பணிப்பகுதியிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரமாகவும், உருகிய பொருளின் ஊதுகுழலில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. பிளாஸ்மா வில் தட்டில் முழுமையாக ஊடுருவிச் செல்லும் வரை டார்ச் இந்த தூரத்தை பராமரிக்கிறது. துளையிடும் தாமதம் முடிந்ததும், டார்ச் உலோகத் தகட்டை நோக்கி கீழே நகர்ந்து வெட்டும் இயக்கத்தைத் தொடங்குகிறது (படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்).
மீண்டும், இந்த நுண்ணறிவு அனைத்தும் பொதுவாக ரோபோ கட்டுப்படுத்தியில் அல்ல, தாள் வெட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்மா கட்டுப்படுத்தியில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோபோடிக் வெட்டுதலும் சிக்கலான மற்றொரு அடுக்கைக் கொண்டுள்ளது. தவறான உயரத்தில் துளையிடுவது போதுமான அளவு மோசமானது, ஆனால் பல-அச்சு வடிவங்களை வெட்டும்போது, ​​டார்ச் பணிப்பகுதி மற்றும் பொருள் தடிமனுக்கு சிறந்த திசையில் இருக்காது. டார்ச் அது துளைக்கும் உலோக மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக இல்லாவிட்டால், அது தேவையானதை விட தடிமனான குறுக்குவெட்டை வெட்டி, நுகர்வு ஆயுளை வீணடிக்கும். கூடுதலாக, தவறான திசையில் ஒரு வளைந்த பணிப்பகுதியைத் துளைப்பது டார்ச் அசெம்பிளியை பணிப்பகுதி மேற்பரப்புக்கு மிக அருகில் வைக்கலாம், அது உருகும் பின்னடைவுக்கு ஆளாகி முன்கூட்டியே தோல்வியடையும் (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்).
அழுத்தக் கலனின் தலையை வளைப்பதை உள்ளடக்கிய ஒரு ரோபோடிக் பிளாஸ்மா வெட்டும் பயன்பாட்டைக் கவனியுங்கள். தாள் வெட்டுவதைப் போலவே, துளையிடலுக்கான மெல்லிய குறுக்குவெட்டை உறுதிசெய்ய ரோபோடிக் டார்ச்சை பொருள் மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக வைக்க வேண்டும். பிளாஸ்மா டார்ச் பணிப்பகுதியை நெருங்கும்போது, ​​அது பாத்திரத்தின் மேற்பரப்பைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை உயர உணர்தலைப் பயன்படுத்துகிறது, பின்னர் உயரத்தை மாற்ற டார்ச் அச்சில் பின்வாங்குகிறது. வில் மாற்றப்பட்ட பிறகு, டார்ச் அச்சில் மீண்டும் பின்வாங்கி உயரத்தைத் துளைத்து, பின்னடைவிலிருந்து பாதுகாப்பாக விலகிச் செல்கிறது (படம் 6 ஐப் பார்க்கவும்).
துளையிடும் தாமதம் காலாவதியானவுடன், டார்ச் வெட்டும் உயரத்திற்குக் குறைக்கப்படுகிறது. வரையறைகளைச் செயலாக்கும்போது, ​​டார்ச் ஒரே நேரத்தில் அல்லது படிகளில் விரும்பிய வெட்டு திசைக்கு சுழற்றப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில், வெட்டும் வரிசை தொடங்குகிறது.
ரோபோக்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஒரே புள்ளியை அடைய இது பல வழிகளைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள், ஒரு ரோபோவை நகர்த்தக் கற்றுக்கொடுக்கும் எவரும், அல்லது வேறு எவரும், ரோபோ இயக்கத்தைப் புரிந்துகொள்வதில் அல்லது பிளாஸ்மா வெட்டுதலின் இயந்திரத் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான நிபுணத்துவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
கற்பித்தல் பதக்கங்கள் உருவாகியிருந்தாலும், சில பணிகள் கற்பித்தல் பதக்க நிரலாக்கத்திற்கு இயல்பாகவே பொருத்தமானவை அல்ல - குறிப்பாக அதிக எண்ணிக்கையிலான கலப்பு குறைந்த-அளவிலான பாகங்களை உள்ளடக்கிய பணிகள். ரோபோக்கள் கற்பிக்கப்படும்போது உற்பத்தி செய்வதில்லை, மேலும் கற்பித்தல் தானே மணிநேரங்கள் அல்லது சிக்கலான பகுதிகளுக்கு நாட்கள் கூட ஆகலாம்.
பிளாஸ்மா வெட்டும் தொகுதிகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆஃப்லைன் ரோபோ நிரலாக்க மென்பொருள் இந்த நிபுணத்துவத்தை உட்பொதிக்கும் (படம் 7 ஐப் பார்க்கவும்). இதில் பிளாஸ்மா வாயு வெட்டும் திசை, ஆரம்ப உயர உணர்தல், துளையிடும் வரிசைமுறை மற்றும் டார்ச் மற்றும் பிளாஸ்மா செயல்முறைகளுக்கான வெட்டு வேக உகப்பாக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.
படம் 2. கூர்மையான ("கூர்மையான") டார்ச்ச்கள் ரோபோடிக் பிளாஸ்மா வெட்டுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. ஆனால் இந்த டார்ச் வடிவவியலுடன் கூட, மோதல்களின் வாய்ப்பைக் குறைக்க வெட்டு உயரத்தை அதிகரிப்பது சிறந்தது.
இந்த மென்பொருள் மிகைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளை நிரல் செய்யத் தேவையான ரோபாட்டிக்ஸ் நிபுணத்துவத்தை வழங்குகிறது. இது ஒருமைப்பாடுகளை நிர்வகிக்கிறது, அல்லது ரோபோடிக் எண்ட்-எஃபெக்டர் (இந்த விஷயத்தில், பிளாஸ்மா டார்ச்) பணிப்பகுதியை அடைய முடியாத சூழ்நிலைகள்; கூட்டு வரம்புகள்; ஓவர்ட்ராவல்; மணிக்கட்டு ரோல்ஓவர்; மோதல் கண்டறிதல்; வெளிப்புற அச்சுகள்; மற்றும் கருவிப்பாதை உகப்பாக்கம். முதலில், புரோகிராமர் முடிக்கப்பட்ட பகுதியின் CAD கோப்பை ஆஃப்லைன் ரோபோ நிரலாக்க மென்பொருளில் இறக்குமதி செய்கிறார், பின்னர் மோதல் மற்றும் வரம்பு கட்டுப்பாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, துளையிடும் புள்ளி மற்றும் பிற அளவுருக்களுடன் வெட்டப்பட வேண்டிய விளிம்பை வரையறுக்கிறார்.
ஆஃப்லைன் ரோபாட்டிக்ஸ் மென்பொருளின் சமீபத்திய மறு செய்கைகள் சில, பணி அடிப்படையிலான ஆஃப்லைன் நிரலாக்கம் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த முறை புரோகிராமர்கள் தானாக வெட்டும் பாதைகளை உருவாக்கவும், ஒரே நேரத்தில் பல சுயவிவரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் அனுமதிக்கிறது. புரோகிராமர் வெட்டும் பாதை மற்றும் திசையைக் காட்டும் ஒரு விளிம்பு பாதை தேர்வியைத் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் தொடக்க மற்றும் இறுதிப் புள்ளிகளையும், பிளாஸ்மா டார்ச்சின் திசை மற்றும் சாய்வையும் மாற்றத் தேர்வுசெய்யலாம். நிரலாக்கம் பொதுவாகத் தொடங்குகிறது (ரோபோ கை அல்லது பிளாஸ்மா அமைப்பின் பிராண்டைப் பொருட்படுத்தாமல்) மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட ரோபோ மாதிரியைச் சேர்க்கத் தொடர்கிறது.
இதன் விளைவாக வரும் உருவகப்படுத்துதல், பாதுகாப்புத் தடைகள், சாதனங்கள் மற்றும் பிளாஸ்மா டார்ச்ச்கள் போன்ற கூறுகள் உட்பட ரோபோடிக் கலத்தில் உள்ள அனைத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும். பின்னர் அது ஆபரேட்டருக்கு ஏதேனும் சாத்தியமான இயக்கவியல் பிழைகள் மற்றும் மோதல்களைக் கணக்கிடுகிறது, பின்னர் அவர் சிக்கலை சரிசெய்ய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு உருவகப்படுத்துதல் ஒரு அழுத்தக் கப்பலின் தலையில் இரண்டு வெவ்வேறு வெட்டுக்களுக்கு இடையில் மோதல் சிக்கலை வெளிப்படுத்தக்கூடும். ஒவ்வொரு கீறலும் தலையின் விளிம்பில் வெவ்வேறு உயரத்தில் உள்ளது, எனவே கீறல்களுக்கு இடையிலான விரைவான இயக்கம் தேவையான அனுமதியைக் கணக்கிட வேண்டும் - வேலை தரையை அடைவதற்கு முன்பு தீர்க்கப்படும் ஒரு சிறிய விவரம், தலைவலி மற்றும் கழிவுகளை அகற்ற உதவுகிறது.
தொடர்ச்சியான தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிகரித்து வரும் வாடிக்கையாளர் தேவை ஆகியவை அதிக உற்பத்தியாளர்களை ரோபோ பிளாஸ்மா வெட்டுதலுக்குத் திரும்பத் தூண்டியுள்ளன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பலர் அதிக சிக்கல்களைக் கண்டறிய தண்ணீரில் மூழ்குகிறார்கள், குறிப்பாக ஆட்டோமேஷனை ஒருங்கிணைக்கும் நபர்களுக்கு பிளாஸ்மா வெட்டும் செயல்முறை பற்றிய அறிவு இல்லாதபோது. இந்த பாதை விரக்திக்கு மட்டுமே வழிவகுக்கும்.
தொடக்கத்திலிருந்தே பிளாஸ்மா வெட்டும் அறிவை ஒருங்கிணைத்து, விஷயங்கள் மாறும். பிளாஸ்மா செயல்முறை நுண்ணறிவுடன், ரோபோ மிகவும் திறமையான துளையிடுதலைச் செய்யத் தேவையான அளவு சுழன்று நகர முடியும், இது நுகர்பொருட்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. இது சரியான திசையில் வெட்டி, எந்தவொரு பணிப்பொருள் மோதலையும் தவிர்க்க சூழ்ச்சி செய்கிறது. இந்த ஆட்டோமேஷனின் பாதையைப் பின்பற்றும்போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள் வெகுமதிகளைப் பெறுகிறார்கள்.
இந்தக் கட்டுரை 2021 FABTECH மாநாட்டில் வழங்கப்பட்ட “3D ரோபோடிக் பிளாஸ்மா வெட்டுதலில் முன்னேற்றங்கள்” என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
ஃபேப்ரிகேட்டர் என்பது வட அமெரிக்காவின் முன்னணி உலோக உருவாக்கம் மற்றும் உற்பத்தித் துறை இதழாகும். இந்த பத்திரிகை உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பணிகளை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய உதவும் செய்திகள், தொழில்நுட்ப கட்டுரைகள் மற்றும் வழக்கு வரலாறுகளை வழங்குகிறது. ஃபேப்ரிகேட்டர் 1970 முதல் இந்தத் தொழிலுக்கு சேவை செய்து வருகிறது.
இப்போது The FABRICATOR இன் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.
தி டியூப் & பைப் ஜர்னலின் டிஜிட்டல் பதிப்பு இப்போது முழுமையாக அணுகக்கூடியதாக உள்ளது, இது மதிப்புமிக்க தொழில்துறை வளங்களை எளிதாக அணுக உதவுகிறது.
உலோக ஸ்டாம்பிங் சந்தைக்கான சமீபத்திய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள், சிறந்த நடைமுறைகள் மற்றும் தொழில்துறை செய்திகளை வழங்கும் STAMPING ஜர்னலின் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலைப் பெறுங்கள்.
இப்போது The Fabricator en Español இன் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.